Харьковский вклад в освоение космоса

12 апреля весь мир отмечает День космонавтики – памятную дату, посвященную первому полету человека в космос.

/Files/images/2010_05_01_22_14_127247463.jpg

История Харькова неразрывно связана с космосом. На харьковских заводах создавалась уникальная техника, в институтах и лабораториях трудились выдающиеся ученые. Каждый пятый космонавт был связан с Харьковом. В 1960-х годах Харьков был одним из ключевых городов, которые обеспечивали развитие космической науки в СССР. Больше 30 заводов производили детали для ракет, создавали системы управления, изобретали различные приборы для освоения Вселенной.

Создание и выход в космос ракеты «Восток», конструирование « разума» - систем управления для ракет делали харьковчане. Уже в 1951 году завод «Коммунар» стал первым в СССР по созданию таких систем. Харьков в тот период входил в пятерку городов с достаточно мощным производственным и интеллектуальным потенциалом. В 1953 году к созданию космической техники радийной направленности подключился завод имени Шевченко. На нем разработано и произведено оборудование как для первого искусственного спутника Земли, так и для самого главного полета столетия – для запуска корабля «Восток», которым управлял Ю.А. Гагарин. Из него в 1959 году был создан научно-исследовательский центр, который сейчас называется «Хартрон». В1959 году в Харькове приступили к разработке системы управления для ракеты Р-16, которая должна была стать сдерживающим фактором для американцев…32 предприятия, свыше ста человек, институты: авиационный, радиотехнический, другие специализированные вузы – все они создали нашему городу славу, поэтому надо помнить заслуги прошлого, гордиться ими и продолжать традиции, что и делает наш город, активно участвуя в программах Космического агенства Украины.

Те, кто знаком с историей харьковского космоса, наверняка знают и о том, что в первом – гагаринском - наборе отряда космонавтов был и наш земляк. Валентин Бондаренко мог стать космонавтом № 6, но он погиб 23 марта 1961 года, за три недели до полета Гагарина, перед самым завершением эксперимента в судокамере. Ему было всего 24 года. Похоронили его скромно на кладбище в районе Липовой Рощи, где он родился и провел молодые годы. Долгое время из-за режима секретности, окружавшего космонавтику, на обелиске над его могилой была надпись: «Светлой памяти от друзей летчиков». И только спустя 25 лет после его гибели к этой надписи было приписано окончание: « - космонавтов СССР». В США на мысе Канаверал есть стела памяти всем землянам, погибшим при освоении космоса. Первой на ней высечена фамилия харьковчанина Валентина Васильевича Бондаренко.

Харьков и Харьковская область – мировой рекордсмен по количеству космонавтов. Более тридцати выходцев из Харькова были зачислены в отряд космонавтов СССР; на апрель 2008 года двадцать один из них летал в космос. К сожалению, из полета не вернулся Георгий Добровольский.

Такое большое количество космонавтов объясняется тем, что в советское время у нас было пять высших авиационных училищ, и один авиационный институт (сейчас остались два: Харьковский университет Воздушных Сил им. И.Кожедуба и Национальный аэрокосмический университет им. Н. Жуковского.

Среди харьковских космонавтов: первый вышедший в открытый космос Алексей Леонов (окончил Чугуевское военно-авиационное училище летчиков), создатель советских космических аппаратов Владимир Аксенов (Чугуевское военно-авиационное училище летчиков), готовившийся высадится на Луну Василий Лазарев (Чугуевское военно-авиационное училище летчиков), Александр Волков (Харьковское высшее военно-авиационное училище, провел в космосе 391 день 9 часов 51минуту), харьковчанин Юрий Онуфриенко (в космосе389 дней и 14 часов), генерал-лейтенант ВВС России харьковчанин Владимир Васютин, Анатолий Арцебарский (Харьковское высшее военно-авиационное училище летчиков), харьковчане Игорь Волк, Юрий Гидзенко (Харьковское высшее военно-авиационное училище летчиков), Юрий Глазков (Харьковское высшее военно-авиационное училище летчиков), Владимир Дежуров (Харьковское высшее военно-авиационное училище), Анатолий Карташов (Чугуевское военно-авиационное училище летчиков), Олег Кононенко (Харьковский авиационный институт им. Н. Жуковского), Анатолий Левченко (Черниговское высшее военно-авиационное училище летчиков), Владимир Ляхов (Харьковское высшее военно-авиационное училище летчиков), Юрий Маленченко (Харьковское высшее военно-авиационное училище летчиков), Юрий Малышев (Харьковское высшее военно-авиационное училище летчиков), Анатолий Филипченко (Чугуевское военно-авиационное училище летчиков), Василий Циблиев (Харьковское высшее военно-авиационное училище летчиков), Селижан Шарипов (Харьковское высшее военно-авиационное училище летчиков).

8 апреля 2008года в космос с космодрома Байконур полетели сразу два харьковчанина (20-й и 21-й по счету): командир космического корабля «Союз ТМА-12» Сергей Волков и бортинженер Олег Кононенко, взявшие с собой пассажирку – космическую туристку 29-летнюю Ли Со Ен (Йи Сойон) из Южной Кореи. Сергей Волков – сын харьковского космонавта Александра Волкова, родился в Чугуеве, первый в мире космонавт во втором поколении. Олег Кононенко окончил ХАИ.

Еще немало поколений будут осознавать значимость харьковчан в космической истории.

Сегодня многие из тех, кто связан с космической отраслью, объединены в Общественный координационный комитет «Харьков ракетно-космический». Этот комитет объединил ветеранов – работников предприятий космической отрасли Харькова: ГНПП «Объединение «Коммунар», ГП «ХПЗ им. Т.Г. Шевченко», ПАО «Хартрон», ГП «ХЗЭА», а также ветеранов космодромов, ХВВКИУ РВ им. Крылова, научно-исследовательских институтов НИТИП и НИИРИ, сотрудников НАУ ХАИ, работников Харьковского планетария. Эти люди занимаются просветительской работой.

(Составлено по материалам периодической печати.)


ШАГ В ОТКРЫТЫЙ КОСМОС

/Files/images/FLW/hqdefault.jpg

Бурный, незабываемый день пережила наша страна 18 марта 1965 года – земной человек, созданный по образу и подобию Божиему, взглянул на Землю с божественной выси. Это был летчик-космонавт Алексей Архипович Леонов, выпускник Чугуевского училища летчиков. Он стал первым человеком в мире, вышедшим в открытый космос.

– «Когда я вышел в открытый космос, сказал в восхищении: А Земля-то ведь круглая! Прямо подо мной было Черное море, как на ладони лежали Греция, Италия… Приподнял голову – увидел Балтику. Одним взглядом я охватывал круг диаметром 5 тыс. км. Видел солнце – яркое-яркое, будто вколоченное в небо, голубую Землю, немигающие звезды. И такая стояла тишина, что я слышал свое дыхание…».

«Мы наблюдали его плавно парящим в космосе на фоне Земли. Он помахал нам левой, а затем правой рукой, несколько раз переворачивался в свободном полете, удалялся на 4-5 метров от корабля. Я верил в успех операции «Выход», но такого полного триумфа, честно говоря, не ожидал»

написал в своем дневнике 18 марта 1965 года генерал-полковник авиации Николай Каманин.

Участники операции «Выход» знали, что высота полета будет порядка 350 км, что за бортом – глубокий вакуум, температура скафандра со стороны света – плюс 150 градусов, со стороны тени – минус 140. На Земле смоделировать эту среду было невозможно. На старте Сергей Павлович Королев был откровенным: «Мы тебе ничего не можем сказать… Когда вернешься – все нам расскажешь… Прошу: не торопись, обо всем докладывай на землю. Попутного тебе солнечного ветра».

При выведении на орбиту произошла ошибка. Корабль оказался на высоте 497,7 км. А пятью километрами выше проходил первый радиационный пояс, где радиация исчисляется смертельными дозами. Но Леонову повезло: солнечная активность была небольшая.

Когда Леонов увидел Иртыш и Енисей, ему поступила команда возвращаться в кабину, но сделать это оказалось непросто.

-Из-за глубокого вакуума скафандр деформировался, - рассказывает Алексей Архипович. – Руки у меня выскочили из перчаток, а ноги из сапог. Я оказался внутри скафандра во «взвешенном состоянии». Корабль постепенно начал менять положение в пространстве, и солнце стало светить прямо в объективы телекамер, потом на пленке было видно, насколько прожжены диафрагмы. Я долго боролся со скафандром, и силы были на исходе…

/Files/images/FLW/thumb_544_event_big.jpeg Дело в том, что в вакууме скафандр Леонова раздулся. То что подобное может произойти, было ожидаемым, но вряд ли кто-нибудь предполагал, что настолько сильно. Леонов не мог втиснуться в люк шлюза, а советоваться с Землей было некогда. Он делал попытку за попыткой – все безрезультатно, а запас кислорода в скафандре был рассчитан всего на 20 минут, которые неумолимо заканчивались. В конце концов Леонов сбросил давление в скафандре и вопреки инструкции, предписывающей заходить в шлюз ногами, решил «вплыть» лицом вперед, и, к счастью, ему это удалось…

- Спасла физическая подготовка, - уверен Леонов, - каждой рукой я тогда выжимал девяносто килограммов…

Летчик-космонавт пробыл в открытом космосе 12 минут 9 секунд, за это короткое время он взмок, как будто на него вылили ушат воды, - так велика была физическая нагрузка.

За сутки полета на корабле «Восход-2» произошло семь ЧП. Леонов с Беляевым едва не сгорели.

-Как только Паша впустил меня «домой» и мы закрыли люк, - рассказывает космонавт, - начало повышаться давление в корабле. Оно перешло опасную черту – малейшая искра в системе электропитания могла привести к взрыву, и мы бы с Пашей превратились в молекулярное состояние…

Выключив все, что только позволяли условия полета, семь часов Беляев и Леонов сидели в креслах, следили за приборами и ждали взрыва.

А закончился полет отказом автоматической системы посадки, и экипаж – опять же впервые! – произвел ее вручную. В глухой тайге, в снегу по плечи двое космонавтов трое суток ожидали, пока их найдут. Радиосвязи не было.

Из дневника генерал-полковника Николая Каманина:

С утра 24 марта Беляев и Леонов готовили свои выступления на пресс-конференции. Днем я встретился с ними в Академии наук на совещании у Келдыша. Мне пришлось выступать несколько раз и доказывать необходимость сказать всю правду о полете (отказ автоматической ориентации, перелет при спуске на 368 км от расчетной точки посадки, две вынужденные ночевки в тайге). Келдыш был категорически против моих предложений и требовал написать в докладе Беляева, что космический корабль приземлился в расчетной точке, а экипаж двое суток «отдыхал» в районе посадки.

25 марта в 9 часов утра я встретился с Королевым и рассказал ему о нашем вчерашнем споре с Келдышем. Сергей Павлович встал в этом споре на мою сторону…

Пресс-конференция была проведена 26 марта. Доклады Келдыша, Беляева и Леонова были встречены с большим интересом. На вопросы Леонов отвечал значительно лучше, чем Беляев и Келдыш.

20 октября 1965 года Международная авиационная федерация (ФАИ) утвердила мировой рекорд продолжительности пребывания человека в космическом пространстве вне космического корабля 12 минут 9 секунд и абсолютный рекорд максимальной высоты полета над поверхностью Земли космического корабля «Восход-2» - 497,7 километра.

-ФАИ присудила Алексею Леонову высшую награду – золотую медаль «КОСМОС» за первый в истории человечества выход в открытое космическое пространство, летчику-космонавту СССР Павлу Беляеву были вручены диплом и медаль ФАИ.

Уникальный видеофильм, снятый Леоновым в открытом космосе в 65-м году, на Каннском фестивале получил «Золотую пальмовую ветвь».

Выход из космического корабля стал очередным прорывом в освоении космоса наряду с запуском первого искусственного спутника Земли, полетом Гагарина, высадкой на Луну. Без выходов в космос невозможно было бы построить орбитальные станции и выполнять различные работы в открытом космосе.

Невозможно представить освоение космоса без харьковчан и их уникальных разработок. Большое участие в космических стартах, в создании уникальной аппаратуры для космических кораблей принадлежит харьковским ученым, конструкторам, инженерам. Также харьковчане успешно поучаствовали в операции «Выход» созданием специального фал-троса для страховки космонавта и возможности его возвращения в космический аппарат. Он состоял из многослойных натуральных и синтетических волокон. Испытания его проводились в Харьковском физико-техническом институте низких температур АН Украины, где фал-трос успешно выдержал все испытания и был рекомендован для использования в космическом эксперименте по первому выходу человека в открытый космос.

Известно, что Алексей Архипович очень любит Харьков, как любит каждый офицер город своей курсантской юности и свою альма-матер.

(Составлено по материалам периодической печати.)


ПУТЬ В КОСМОС ШЕЛ ЧЕРЕЗ ХАРЬКОВ

(К 60-летию запуска первого спутника Земли)

/Files/images/FLW/sputnik-1.jpg 4 октября 1957 года был произведен запуск первого в мире искусственного спутника Земли. И с этого момента начался отсчет космической эры человечества. В создании и запуске спутника принимали участие украинские, в том числе харьковские, ученые и конструкторы во главе с основоположником практической космонавтики Сергеем Королевым. После шести неудачных запусков в верхних эшелонах власти было принято решение прекратить эксперимент, но Сергей Королев на свой страх и риск запустил седьмую ракету – это и был первый спутник Земли.

Космический аппарат, запущенный с 5-го научно- исследовательского испытательного полигона Минобороны СССР (позже названный космодромом «Байконур»), получил название «Спутник-1». Аппарат имел герметичный алюминиевый корпус в форме шара диаметром 58 см. Корпус заполнен сухим азотом при давлении, немного превышающим нормальное атмосферное давление. Внутри него были размещены: блок электрических источников тока (три серебряно-цинковых аккумулятора); радиопередающее устройство (два радиопередатчика, в которых использовались электронные лампы); датчики температуры и давления. Общая масса спутника составляла 83,6 килограмма, а на долю источников питания приходился 51 килограмм. Антенная система состояла их четырех штыревых антенн. Время полного оборота спутника вокруг Земли составляло 96,2 минуты, наибольшее удаление от поверхности Земли ( апогей) -947 километров, наименьшее (перигей) – 228 километров.

Спутник излучал радиоволны на двух частотах, что позволило изучать верхние слои ионосферы. Радиолюбители всего мира следили за звуковыми сигналами, которые передавались спутником. Его можно было наблюдать как звезду первой величины – даже невооруженным глазом. Тщательные наблюдения за полетом спутника позволили собрать ценный научный материал о законах движения искусственных спутников, о плотности верхних слоев атмосферы, о тепловых условиях полета.

Из-за торможения в верхних слоях атмосферы спутник начал постепенно снижаться. Он пробыл на орбите 92 суток, совершив 1400 оборотов вокруг Земли и пролетел около 60 миллионов километров. 4 января 1958 года при вхождении в плотные слои атмосферы спутник прекратил свое существование.

Запуск в СССР первого искусственного спутника земли явился подлинной сенсацией и был восторженно встречен во всех странах мира.

Харьков внес значительный вклад в создание первого искусственного спутника Земли, в разработке и изготовлении бортовой аппаратуры принимали участие харьковские предприятия «Коммунар», приборостроительный завод им. Шевченко, «Хартрон».

Харьковчане принимали непосредственное участие в подготовке и запуске спутника, среди них – А.К. Болховецкий, В.Н. Бондаренко, В.З. Конохов, В.В.Найденов, Г.С. Нестерович, В.А. Сударкин, Л.П. Ганжа, Н.Е. Демьяненко, Т.И.Иногородский, В.Ф. Карпушко, П.В. Струщенко.

Прошло 60 лет. Уже написаны тысячи статей, книг, воспоминаний. Старт первого спутника земли проанализирован со всех сторон: научной, технической, исторической, социальной и политической. Он помог взглянуть по-новому на многие проблемы нашего века. А как далеко мы уже ушли по космической дороге!

(Cоставлено по материалам периодической печати.)

Кiлькiсть переглядiв: 2245

Коментарi

Для того, щоб залишити коментар на сайті, залогіньтеся або зареєструйтеся, будь ласка.